Lomé Container Terminal (LCT) S.A. est une entreprise clé dans le secteur portuaire ouest-africain, basée à Lomé, la capitale du Togo. Créée en décembre 2008 suite à la signature d’un accord de concession avec l’État togolais, LCT opère un terminal à conteneurs moderne et stratégique dans le port de Lomé, l’un des rares ports en eau profonde de la côte ouest-africaine.
Cette position géographique avantageuse sur le golfe de Guinée en fait un hub de transbordement majeur pour la région, desservant non seulement le Togo, mais aussi les pays enclavés comme le Mali, le Niger, le Burkina Faso, ainsi que les régions du nord du Nigeria.
LCT est une société anonyme spécialisée dans la manutention portuaire, offrant des services conformes aux normes internationales, notamment le Code ISPS (Code international pour la sécurité des navires et des installations portuaires).
Elle dispose d’équipements de pointe, tels que des grues STS (Ship-to-Shore), et bénéficie de la profondeur naturelle des eaux togolaises, ce qui lui permet d’accueillir des navires de grande taille. Avec une capacité estimée à 2,2 millions de mouvements de conteneurs (TEU) par an, LCT joue un rôle essentiel dans le commerce maritime, facilitant les importations, exportations et le transbordement.
L’entreprise est soutenue par Terminal Investment Limited (TiL), une branche de MSC Mediterranean Shipping Company, leader mondial dans le transport et la logistique. Depuis sa mise en service en 2014, LCT a connu une croissance impressionnante, manipulant par exemple 1,45 million de TEU en 2021, un record qui a renforcé la position du port de Lomé parmi les 100 premiers ports mondiaux pour le trafic de conteneurs.
Elle continue d’investir dans ses infrastructures et sa flotte, avec des projets d’expansion visant à maintenir sa compétitivité face aux ports régionaux comme ceux d’Abidjan, Tema ou Lekki.
Lomé Container Terminal (LCT) S.A. recrute pour renforcer son équipe
Dans une dynamique de développement et de renforcement de ses effectifs, la Direction de Lomé Container Terminal (LCT) S.A. lance une campagne de recrutement pour pourvoir plusieurs postes clés au sein de son organisation. Cette initiative vise à soutenir la croissance de ses activités et à maintenir un haut niveau de performance opérationnelle.
Les postes ouverts sont les suivants :
- Conducteur de Portique STS : un rôle essentiel dans la gestion des opérations de manutention des conteneurs au port.
- Superviseur de l’entretien de la flotte : chargé de veiller à la maintenance et à la disponibilité des équipements.
- Planificateur des Opérations : un poste stratégique pour optimiser la coordination et l’efficacité des activités portuaires.
Les personnes intéressées peuvent consulter les détails des offres et postuler directement via le site officiel de LCT. Toutes les informations nécessaires, y compris les critères d’éligibilité et les modalités de candidature, sont disponibles sur le lien suivant : https://lnkd.in/eVD8iX4m.
1. Conducteur de Portique STS
Dans le cadre du renforcement de l’effectif du département des Opérations, la Direction de Lomé Container Terminal (LCT) S.A. recherche des Conducteur(trice)s de Portique STS.
| OBJET | OUVERTURE DE POSTE. | 05 Mars 2025. |
| Titre du poste : | Conducteur de Portique STS. |
| Nombre de poste ouvert : | 08 |
| Département : | OPERATION. |
| Supérieur Hiérarchique : | Superviseur des Opérations. |
Objectif du Poste
Assurer le chargement et le déchargement des conteneurs sur les navires à l’aide du portique STS (Ship-to-Shore), dans le respect des normes de sécurité et d’efficacité, en optimisant le temps des opérations portuaires et en garantissant l’intégrité des conteneurs, tout en assurant une bonne productivité.
Activités principales et tâches :
A. Gestion Opérationnelle :
a. Manœuvre du Portique STS :
- Inspecter le portique avant chaque utilisation pour s’assurer de son bon état de fonctionnement.
- Positionner le portique au-dessus des conteneurs en fonction des instructions reçues.
- Soulever et déplacer les conteneurs depuis/vers le navire vers/depuis le quai ou les camions avec précision.
- Ajuster les commandes du portique en fonction des conditions météorologiques et des spécificités du navire.
- Débarquer et embarquer les conteneurs en suivant les instructions des pointeurs navires et superviseurs opérations relatives aux séquences planifiées.
b. Supervision des Opérations de levage :
- Vérifier l’arrimage des conteneurs avant leur levage pour éviter tout incident.
- Assurer le contrôle visuel des opérations de levage pour prévenir les collisions ou les accidents.
- Coordonner avec le personnel au sol via radio pour ajuster les manœuvres de levage.
c. Vérification technique de routine :
- Effectuer les contrôles de pré-démarrage (câbles, freins, systèmes hydrauliques).
- Signaler toute anomalie technique immédiatement au Superviseur des Opérations pour action.
d. Respect des consignes de Sécurité :
- S’assurer que la zone de travail est dégagée avant chaque manœuvre.
- Porter les équipements de protection individuelle (EPI) requis (casque, gants, harnais, etc.).
- Alerter son Superviseur et obtenir son autorisation avant d’arrêter les opérations en cas de conditions météorologiques dangereuses (vents forts, pluie abondante).
e. Communication avec le chef d’équipe :
- Suivre les instructions du chef d’équipe concernant la priorisation des conteneurs.
- Communiquer régulièrement via radio pour coordonner les opérations de déchargement/chargement.
- Maintenir une bonne communication avec les partenaires de grue (pointeurs, agent de saisissage/déssaisissage, etc.) afin d’éviter les confusions ou les perturbations et obtenir une bonne productivité.
B. Suivi opérationnel :
a. Renseignement et participation aux réunions quotidienne :
- Enregistrer les incidents ou dysfonctionnements survenus lors du quart.
- Assister aux briefings de début de quart pour connaître les objectifs et les priorités de la journée.
- Proposer des améliorations ou ajustements basés sur les observations lors des opérations précédentes.
- Participer aux sessions de formation continue sur la sécurité et l’utilisation des équipements.
b. Signalement des anomalies :
- Documenter les anomalies rencontrées (bruits anormaux, lenteur du mouvement, pannes mineures).
- Collaborer avec les superviseurs opérations et les techniciens pour la maintenance des grues.
C. Optimisation opérationnelle :
a. Amélioration des processus de manutention et optimisation des performances :
- Proposer des ajustements dans la méthodologie de chargement/déchargement pour gagner du temps.
- Partager les retours d’expérience lors des réunions stratégiques pour améliorer la productivité.
- Identifier les temps morts ou inefficacités pendant les opérations et suggérer des solutions.
- Proposer des formations supplémentaires ou des ajustements pour améliorer l’efficacité des manœuvres de l’équipe.
b. Réduction des arrêts de portique :
- Surveiller de manière proactive l’état des équipements pour anticiper les pannes.
- Participer à des tests réguliers des systèmes de sécurité et d’efficacité du portique.
- Collaborer avec le service maintenance pour la planification des entretiens préventifs.
D. Politique HSSE et IT :
Démontrer un engagement personnel et les recommandations de LCT en matière de Sécurité, Sûreté, Environnement et Santé et celle de la Sécurité de l’information.
Education / Qualification / Formation et Expérience professionnelles :
- Avoir au moins un Bac II Série F.
- Avoir entre 25 et 35 ans.
- Avoir un Permis de conduire catégorie B.
- Avoir de l’expérience dans la conduite des engins lourds serait un atout.
Compétences et aptitudes :
- Être apte à travailler en 08 heures de vacation comptant jour, nuit, weekends et jours fériés, si nécessaire.
- Être un apprenant actif et avoir un esprit d’équipe.
- Avoir une bonne aptitude physique.
- Être proactif, ouvert d’esprit et orienté résultat.
Les dossiers doivent être déposer physiquement à la réception de LCT sous pli fermé, avec inscription au dos « Candidature au poste de Conducteur de Portique (STS) » au plus tard le 12 Mars 2025 à 12h00.
Dossiers à Fournir
- Une lettre de motivation adressée au Directeur Général de LCT.
- Un CV.
- La copie des diplômes et du Permis de Conduire Catégorie B.
- Les Attestations de travail.
NB : Les dossiers envoyés ultérieurement à la date et à l’heure indiquée et ne respectant pas les indications données ci-dessus, ne seront pas pris en compte.
2. Superviseur de l’entretien de la flotte
Dans le cadre du renforcement de l’effectif du département Technique, la Direction de Lomé Container Terminal (LCT) S.A. recherche un Superviseur de l’entretien de la flotte.
| Titre du poste : | Superviseur de l’entretien de la flotte |
| Nombre de poste ouvert : | 01 |
| Département : | TECHNIQUE. |
| Supérieur Hiérarchique : | Directeur Technique Adjoint |
Objectif du Poste
Superviser l’entretien et la réparation de tous les véhicules de l’entreprise pour assurer leur disponibilité, leur sécurité et leur performance optimale.
Activités principales et tâches
A. Gestion Opérationnelle :
- Superviser les réparations et les entretiens de tous les véhicules en Planifiant et coordonnant les interventions de maintenance.
- Assurer des réparations rapides et rentables pour minimiser les temps d’arrêt.
- Inspecter régulièrement les véhicules en effectuant des contrôles de qualité sur les réparations effectuées.
- Vérifier la qualité des pièces et des services fournis par les garages externes, tout en s’assurant de la conformité des véhicules aux normes de sécurité.
- Travailler en étroite collaboration avec d’autres services/utilisateurs pour assurer le bon fonctionnement des véhicules.
- Prévenir les pratiques contraires à l’éthique telles que les transactions basées sur des commissions.
- S’assurer que toutes les activités de maintenance sont conformes aux politiques de l’entreprise et aux réglementations légales.
B. Gestion Administrative :
- Tenir des registres détaillés des activités de maintenance, tout en documentant les coûts, les interventions de maintenance et l’état des véhicules.
- Générer des rapports réguliers pour la direction, tout en mettant en lumière les performances et les coûts.
- Surveiller les dépenses de maintenance, tout en analysant les dépenses et en proposant des mesures d’économie.
C. Gestion Stratégique :
- Rechercher, identifier, évaluer et sélectionner de nouveaux fournisseurs fiables et les proposer au service achat.
- Négocier en collaboration avec le département Juridique, les termes des contrats de Service avec les garages et les fournisseurs.
- Effectuer des évaluations régulières des performances des fournisseurs et ajuster les contrats si nécessaire.
D. Politique HSSE et IT :
Démontrer un engagement personnel et suivre les recommandations de LCT dans le domaine HSSE en matière de Sécurité, Sûreté, Environnement, Qualité et Santé et celle de la Sécurité de l’information.
SPECIFICATIONS DU POSTE / EXIGENCES
Education / Qualification / Formation et Expérience professionnelles
- Avoir un diplôme en génie mécanique, en technologie automobile ou dans un domaine connexe.
- Avoir au moins 5 à 7 ans d’expérience en entretien de flotte, en réparation automobile ou dans un domaine connexe.
- Avoir une expérience avérée dans la supervision des opérations d’entretien de véhicules, de préférence dans une entreprise, une concession automobile ou un environnement industriel.
- Avoir une expérience dans la gestion de fournisseurs externes ou de garages, y compris la négociation de contrats et la garantie de la qualité du service.
- Avoir une connaissance de la gestion de l’entretien de la flotte, des rapports quotidiens/hebdomadaires/mensuels et des outils de suivi des réparations, des coûts et des calendriers.
- Avoir une connaissance des processus d’approvisionnement en pièces et services automobiles.
- Avoir une expérience dans la mise en œuvre de mesures de conformité, de contrôle de la qualité.
- Avoir des certifications en gestion de flotte ou en réparation automobile (par exemple, la certification ASE) seront un atout.
- Avoir de solides connaissances des outils et logiciels de diagnostic des véhicules, en mécanique des véhicules et en processus de maintenance.
- Avoir une Compréhension des normes de qualité pour les pièces et les réparations de véhicules.
- Avoir la Capacité de résoudre des problèmes et de prise de décision.
- Avoir de Solides compétences en leadership et en supervision.
- Avoir d’excellentes compétences en communication et en négociation.
- Avoir un haut niveau d’intégrité et d’éthiques.
- Être un apprenant actif et avoir un esprit d’équipe.
- Être proactif, ouvert d’esprit et orienté résultats.
Les dossiers doivent être déposer physiquement à la réception de LCT sous pli fermé, avec inscription au dos du pli “Candidature au poste de Superviseur de l’entretien de la Flotte” au plus tard le 12 Mars 2025 à 12h00.
Dossiers à Fournir
- Une lettre de motivation adressée au Directeur Général de LCT.
- Un CV détaillé.
- La copie des diplômes et du Permis de Conduire Catégorie B.
- Les Attestations de travail.
NB : Les dossiers envoyés ultérieurement à la date et à l’heure indiquée et ne respectant pas les indications données ci-dessus, ne seront pas pris en compte.
3.Planificateur des Opérations
Dans le cadre du renforcement de l’effectif du département des Opérations, la Direction de Lomé Container Terminal (LCT) S.A. recherche un(e) Planificateur(trice) des Opérations.
| OBJET | OUVERTURE DE POSTE | 06 Mars 2025 |
| Titre du poste : | Planificateur des Opérations. |
| Nombre de poste ouvert : | 01 |
| Département : | OPERATION. |
| Supérieur Hiérarchique : | Superviseur Planning |
Objectif du Poste
Coordonner et organiser les ressources humaines, matérielles et logistiques, afin, de garantir la fluidité des opérations portuaires (chargement, déchargement, entreposage, manutention), tout en s’assurant que les plannings des équipes et des équipements soient optimisés en fonction des priorités opérationnelles et des impératifs de sécurité et de rentabilité.
Activités principales et tâches
A. Gestion Opérationnelle :
a. Planification des opérations :
- Élaborer et ajuster les plannings quotidiens des équipes et des équipements en fonction des priorités des navires et des conteneurs à traiter.
- Coordonner les mouvements des ressources pour minimiser les temps d’arrêt et maximiser l’efficacité des opérations.
- Collaborer avec les chefs d’équipes pour s’assurer de la bonne exécution des plannings.
b. Suivi et ajustement des opérations en temps réel :
- Surveiller les opérations en cours et ajuster les plannings en fonction des imprévus (retards de navires, problèmes techniques, etc…).
- Communiquer rapidement avec les équipes sur le terrain pour résoudre les problèmes et limiter les interruptions.
B. Gestion Administrative :
a. Gestion des plannings et reporting :
- Maintenir des plannings actualisés des équipes et des équipements sur des logiciels dédiés.
- Compiler et analyser les données de performance des opérations (temps de traitement des conteneurs, taux de productivité) et établir des rapports réguliers pour la hiérarchie.
- Gérer les demandes d’absences ou d’indisponibilités des employés et adapter les plannings en conséquence.
b. Suivi des ressources et besoins matériels :
- Assurer le suivi des besoins en matériel et veiller à la disponibilité des équipements.
- Coordonner avec le service maintenance pour planifier les interventions sur les équipements en dehors des périodes critiques.
C. Gestion Stratégique :
a. Amélioration continue des processus de planification:
- Analyser les performances des opérations et identifier les zones d’amélioration pour optimiser les ressources et réduire les coûts.
- Proposer et mettre en œuvre des outils et des méthodes innovantes pour améliorer l’efficacité de la planification.
- Participer aux réunions de stratégie et aux réflexions sur les orientations futures des opérations portuaires.
D. Politique HSSE et IT :
Démontrer un engagement personnel et suivre les recommandations de LCT dans le domaine HSSE en matière de Sécurité, Sûreté, Environnement, Qualité et Santé et celle de la Sécurité de l’information.
SPECIFICATIONS DU POSTE / EXIGENCES
Education / Qualification / Formation et Expérience professionnelles
- Avoir au moins un Bac + 2.
- Avoir un minimum de deux (2) années d’expérience dans les Opérations.
- Avoir un Permis de conduire catégorie B.
Compétences et aptitudes
- Etre apte à travailler en 08 heures de vacation comptant jour, nuit, weekends et jours fériés, si nécessaire.
- Aptitudes avérées à utiliser l’outil informatique.
- Bonne aptitude physique et bonne acuité visuelle.
- Aptitude à prévenir et manipuler l’imprévu pro activement et avec savoir-faire.
- Etre un apprenant actif, avoir un esprit d’équipe, Etre proactif, ouvert d’esprit et orienté résultat.
- Etre organisé, appliqué, rigoureux.
- Avoir une bonne maîtrise de soi.
- Savoir interpréter toutes les documentations navires.
Les dossiers doivent être déposer physiquement à la réception de LCT sous pli fermé, avec inscription candidature au poste de Planificateur des Opérations au plus tard le 12 Mars 2025 à 12h00.
Dossiers à Fournir
- Une lettre de motivation adressée au Directeur Général de LCT.
- Un CV.
- La copie des diplômes et du Permis de Conduire Catégorie B.
- Les Attestations de travail.
NB : Les dossiers envoyés ultérieurement à la date et à l’heure indiquée et ne respectant pas les indications données ci-dessus, ne seront pas pris en compte.